現如今隨著海洋油氣田的開發，海底管線也得到迅速的發展，這當然對管道鋼管的要求愈來愈高。
螺旋管道口徑大、強度高、實用的特點使得它成為很多長輸管線的管道。隨著螺旋鋼管強度等級的提高和直徑的增加，由于人們對材料沖擊韌性的重要性認識不足，在世界很多地方都發生過脆弱性和韌性管道斷裂事故。通過對這些事故的分析、研究、以及“斷裂力學”作為一門新興學科的發展和在管道工業上的實際應用，增加了人們對管材沖擊韌性重要性的認識。管材的韌性指標實際上已成為管道鋼管的一項重要的指標。螺旋管道鋼管裂紋的失穩擴展和韌性失穩擴展。如何避免管道斷裂有一個方法，對母材和焊縫進行壓扁試驗、導向彎曲試驗、落地試驗、夏氏沖擊試驗等多項韌性檢查指標。不僅對氣管線有較高的韌性要求，近年來對油管線也提出較高的沖擊韌性要求。對于長輸管道來說，要完全避免起裂是很難的，實際上目前國內外均難完全做到。這是因為長輸管道有的長達數百公里甚至千余公里，焊縫過長，焊口過多，再加上施工和運輸過程中造成的損傷等等，使樓間的幾率增大。
其實，螺旋鋼管管道運輸有許多優點，不足的是對輸量的應變能力差。對于剛凝固點、高含蠟油，高于設計輸量，會受到現有管道承壓能力和泵輸送能力的制約；低于設計輸量，會受到現有管道熱力條件的制約。為克服這一固點，只有用減阻劑和降凝劑。目前，我國第二個管道工業發展高潮必將到來。螺旋鋼管研制也會投入，增強管道運輸能力。
